با صرفه جویی روزانه حدود 50 میلیون لیتر می توان به سوی صادرات بنزین حرکت کرد

معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران با بیان اینکه بیشترین مصرف بنزین کشور در 29 اسفندماه پارسال ثبت شده است، گفت: مصرف بنزین در این روز به 152 میلیون لیتر رسید و به طور تقریبی 8 میلیون لیتر نسبت به مدت مشابه سال 1401 افزایش مصرف داشتیم.

به گزارش cmsd، جلیل سالاری امروز در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه براساس اعلام پلیس راهور در نوروز امسال حدود 139 میلیون تردد بین شهری در کشور انجام شده است، اظهار کرد: بیشتر خودروها شخصی بوده اند، برای مثال نزدیک به 5 میلیون نفر در مشهد مقدس حضور دارند که بیشتر آنها با خودروهای شخصی سفر کرده اند.

وی تصریح کرد: به دلیل کافی نبودن ظرفیت ناوگان هوایی و راه آهن و با توجه به قیمت بلیت ها، مردم ترجیح می دهند با خودروی شخصی سفر کنند و با توجه به اینکه مسافتشان طولانی است، مصرف بنزین افزایش قابل توجهی داشته است، به طوری که 29 اسفندماه پارسال در تهران مصرف بنزین به بیش از 21.5 میلیون لیتر رسید و از ابتدای فروردین ماه امسال تاکنون، میانگین مصرف بنزین 118.9 میلیون لیتر بوده است که نسبت به مدت مشابه پارسال، شاهد رشد 4.6 درصدی در این بخش بودیم.

معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش با بیان اینکه در همه بخش ها روند مصرف افزایش یافته است، گفت: اسفندماه پارسال که هوا سرد شده بود، به طور تقریبی مصارف نیروگاهی به 3 میلیارد لیتر رسید و در بخش های خانگی نیز مصرف گاز افزایشی بود.

سالاری با بیان اینکه ناوگان حمل ونقل باید نوسازی شود، تصریح کرد: خودروهای ناوگان حمل ونقل کشور پرمصرف هستند و با این روند، قرار نیست مرتب تولید داشته باشیم و این تولید در چرخه حمل ونقل مصرف شود.

وی با اشاره به اینکه مصرف 120 میلیون لیتر بنزین برای 24 میلیون خودرو و 6 میلیون موتورسیکلت مصرف قابل توجهی است و با استانداردهای جهانی تطابق ندارد، افزود: اگر خودروهای شخصی به صورت استاندارد مصرف کنند، با صرفه جویی روزانه حدود 40 تا 50 میلیون لیتر، می توانیم به سوی صادرات بنزین برویم، اما خودروهای ما استانداردهای لازم را ندارند و مصرف سوخت بسیار بالاست.

مصرف 64 میلیون لیتر گازوییل در بخش حمل ونقل

معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش با بیان اینکه روزانه حدود 64 میلیون لیتر گازوییل در بخش حمل ونقل به وسیله یک میلیون خودرو سنگین مصرف می شود، گفت: خودروهای سنگین در کشور در هر 100 کیلومتر 65 لیتر سوخت مصرف می کنند که استاندارد جهانی آن 30 لیتر است.

سالاری اظهار کرد: برای پایش و نظارت سامانه هایی در کشور تکلیف شده بود دستگاه های متولی آن را اجرا کنند و با توجه به قیمت ناچیز گازوییل (300 تومان به ازای هر لیتر) و تعداد بالای بارنامه های جعلی، پایش و نظارت در این حوزه از طریق سامانه ها ضروری است.

وی با اشاره به اینکه دستگاه های متولی که برای مصرف کنندگان سهمیه تایید می کنند، نزدیک به 16 دستگاه هستند، بیان کرد: این دستگاه ها باید نظارت و کار پایش را به خوبی انجام دهند، یعنی مجموعه ای که درخواست سهمیه سوخت می کند، باید با توجه به استانداردهای تعیین شده کنترل کند که مجموعه فعال یا غیرفعال است، این در حالی است که شرکت پالایش و پخش با این 16 دستگاه انحراف نزدیک 1.5 میلیارد لیتری دارد.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران ادامه داد: نفرات ما محدود هستند و باید مجاری عرضه را نیز کنترل کنند، دستگاه های متولی باید نظارت صحیح انجام دهند تا از صدور بارنامه های جعلی و قاچاق سرمایه ملی جلوگیری شود.

سالاری با بیان اینکه بهینه سازی مصرف انرژی از ضروریات مهم کشور است، گفت: مسیر تخصیص ها را باید مدیریت کرد و مجموعه هایی که عملکرد دارند، باید در سامانه جامع تجارت و مودیان مالیاتی فعال باشند و سوخت را برای تولید و براساس عملکرد و بازده تخصیص دهیم تا مجموعه های تولیدی به دنبال رانت سوخت نباشند و بهینه سازی مصرف انرژی را هم پیگیری کنند.

وی با اشاره به اینکه در حوزه تولید باید به شاخص های کیفی، مقدار تولید و زنجیره تولید توجه کنیم، اظهار کرد: در حوزه شرکت های پالایشی طرح های جامعی را طراحی و تکلیف کرده ایم و با مجریان پروژه های پالایشی نشست هایی برگزار و پروژه ها را از نزدیک رصد کرده ایم که قراردادها امضا و بعضی از آنها وارد فرآیند اجرایی شده است.

معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش افزود: شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی حلقه واسط بین تولید و مجموعه دولت است که تولید را به مجموعه های خصوصی واگذار کرده ایم. هر پروژه ای نیاز به سرمایه گذاری و استفاده از منابع مالی، تسهیلات بانکی و فاینانس دارد تا عملیاتی شود. قانون نیز تکلیف کرده 40 درصد سود خالص تولید در حوزه اجرای طرح های توسعه ای به کار رود.

سالاری اظهار کرد: طرح جامعی برای کیفی سازی نفت کوره طراحی شده است و با اضافه شدن هزار کیلومتر خط لوله، هزینه های انتقال، یک پنجم کاهش می یابد و محیط زیست نیز کمتر صدمه می بیند، در بحث هوش مصنوعی نیز اقدام هایی انجام داده ایم تا از داده های آن استفاده شود.

وی با بیان اینکه در اجرای پروژه ها، مدیریت کربن و محیط زیست مهم ترین مسیله ماست، تاکید کرد: نشست هایی را با سازمان حفاظت محیط زیست برای هماهنگی در اخذ مجوزهای لازم برگزار کرده ایم و در پروژه هایی که در این بخش تعریف می کنیم، به بحث مدیریت کربن و مصرف انرژی توجه شده است.

معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش ادامه داد: طبق زمان بندی، همه شرکت های پالایشی باید تا سال 1406 و 1407 نفت کوره زیر 10 درصد و با کیفیت بالا تولید کنند که در مرحله اجرایی هستند و با اخذ مجوز محیط زیست روند عملیاتی آن انجام می شود.

سالاری با بیان اینکه سوخت گازوییل را بر اساس پیمایش و بر اساس بارنامه ای که صادر می شود تخصیص می دهیم، اظهار کرد: بعضی افراد ترجیح می دهند سهمیه بارنامه ای خود را در مبادی ارزی به فروش برسانند که دستگاه متولی باید نظارت کامل داشته باشد و اگر دستگاه متولی عمل نکند، خودمان آمادگی داریم سامانه برخط را عملیاتی کنیم؛ زیرساخت های آن فراهم شده و در صورت اخذ مجوز مسیر اجرایی آن را پبش می بریم.

وی با اشاره به اینکه در بخش گازوییل کمبودی نداریم، افزود: سهمیه پیمایش باید در چارچوب و ساختار باشد و افزون بر آن، در هر استانی کارت اضطرار در جایگاه ها هست تا اگر دچار مشکل شوند از این کارتها استفاده کنند.

معاون وزیر نفت با بیان اینکه برای تغییر سهمیه بنزین صحبتی نشده است، گفت: حدود 85 درصد مردم نیاز خودشان را با 100 لیتر بنزین پوشش می دهند، اما بعضی خودروها که تازه وارد چرخه حمل ونقل می شوند مصارف غیرعادی دارند و در حوزه بهینه سازی باید اقدام هایی انجام شود.

سالاری افزود: در ایام خاص برای سوخت رسانی تمهیدهای خاصی می بینیم، برای مثال در ایام اربعین که جایگاه ها کشش ندارد، جایگاه سیار تعریف می شود و هیچ زمانی در بخش سوخت رسانی مشکلی نداشتیم.

تولید روزانه 129 میلیون لیتر بنزین و 130 میلیون لیتر گازوییل در چشم انداز برنامه هفتم توسعه 

وی ادامه داد: با وجود بالاترین فشار در ایام تعطیل و سفرها روی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی و تامین و عرضه روزانه 120 میلیون لیتر سوخت در حوزه بنزین و به طور کلی 340 میلیون لیتر سوخت، این کار بدون چالش انجام می شود.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران گفت: کارکنان این شرکت به صورت حضوری و آن کال در ایام نوروز به طور مرتب پایش را انجام می دهند تا هیچ چالش و مشکلی وجود نداشته باشد، کارت آزاد نیز در همه جایگاه ها وجود دارد و مردم از این بابت مشکلی ندارند.

سالاری با بیان اینکه هم اکنون حدود 115 میلیون لیتر بنزین در کشور تولید می شود، اظهار کرد: گاهی به دلیل تعمیرات اساسی تولید کاهش می یابد. پالایشگاه شازند اراک مقداری تعمیرات عملیاتی دارد که تا پایان این هفته تعیین تکلیف می شود.

وی با اشاره به اینکه در برنامه هفتم توسعه تکلیف شده ظرفیت تولید به 129 میلیون لیتر در حوزه بنزین و 130 میلیون لیتر در گازوییل برسد، اعلام کرد: واحدهای تکمیلی فاز دوم طرح توسعه و تثبیت ظرفیت پالایشگاه آبادان که تا سه ماه آینده عملیاتی و روزانه حدود 3 میلیون لیتر گازوییل به تولید این پالایشگاه افزوده می شود و تولید بنزین یورو 4 در پالایشگاه شیراز نیز تا شهریورماه محقق می شود، همچنین احداث هزار کیلومتر خط لوله جدید از جمله پروژه ها برای افزایش ظرفیت انتقال است.

معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش با بیان اینکه متقاضی کالاهای ساخت داخل زیاد و ظرفیت آنها محدود است، تصریح کرد: در پروژه های پالایشگاهی در کنار استفاده از کالاهای ساخت داخل با توجه به نیاز، بخشی از کالاها باید از کشورهای دیگر تامین شود.

سالاری با اشاره به اینکه به دلیل نقش رگلاتوری باید تغییر ساختاری ایجاد شود که در قانون هم آمده، اظهار کرد: بخشی از آن اساسنامه است که از آغاز دولت در مسیر مانده و امیدواریم هرچه زودتر تصویب شود تا در چارچوب آن کار را جلو ببریم.

وی در پایان گفت: ساختار و ماهیت شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی توسعه ای است و باید بتوانیم در حوزه دیپلماسی انرژی، ظرفیت های برون مرزی، سرمایه گذاری و سهام خریداری کنیم، از این رو زیرساخت ها باید ایجاد شود و بخش های خصوصی نیز در این حوزه ورود کنند.

پایان خبر cmsd

با صرفه جویی روزانه حدود 50 میلیون لیتر می توان به سوی صادرات بنزین حرکت کرد